「緒論」，有的稱前言、引言、序言、導論，希望藉「緒論」專欄為某個產業的網路行銷，做一場簡單、主觀、但柔軟的診斷，如聊天般將一個產業的狀況漫談一遍，若你有興趣加入我們的「聊天」，請來信到invite.mr6@gmail.com及contact.mr6@gmail.com，若您希望約訪Mr.6團隊拜訪貴公司，談談你的產業的網路行銷，也請填寫這張簡單的表單約訪，謝謝。

記得facebook的「粉絲專頁」功能剛推出沒多久，「BMW」就已經成為很標竿的粉絲專頁，現在，BMW的粉絲總數共有280多萬人，而它的競爭者Bercedes Benz才剛剛慶賀突破100萬人！汽車產業，是所有產業之中，粉絲數最多的產業之一，也是互動數最高的產業之一（BMW的平均互動數在8000~12000之間而Mercedes平均互動數在2000~4000之間）。

畢竟，車是相當昂貴的商品，一般人不可能亂買，也不可能亂換，被我們視為生活的一部份。汽車產業在facebook上面已經充份的利用「朋友的力量」，讓這麼昂貴的商品的行銷，融入了網友的每一天（長久以來我天天收到BMW的訊息，儘管我從來沒擁有過它）。

但，汽車產業裡，真的每一間廠商都有好好的利用過facebook嗎？

在亞洲又是如何呢？有好好利用過社群行銷嗎？

很久以前看過一篇文章，後來找出來，是關於兩大車廠「福特」(Ford)與「本田」(Honda)的網路行銷的「比較」，印象很深，因為它將這兩個車廠的網路行銷，一個造成很多迴響，一個造成很多負評，一場成功，一場失敗──

先講他們「認為」成功的：福特汽車的「Fiesta」新車網路行銷，稱做「Fiesta Movement」，當時他們就創下一個奇特的記錄──這場活動之後，帶來了超過5萬名的美國顧客表達興趣，其中有高達「97%」本身開的車子並不是福特的汽車。這些人都是被福特這場活動給吸來的，是什麼東西這麼有「吸引力」？原來，福特趕在新車上市前，先遴選出100位「agents」，給他們一人一輛英國版的福特Fiesta試開看看六個月，然後在這期間，請他們貼文、貼照片、貼影片、貼微博……在網路上傳播各式各樣的訊息。注意，這100位網友，本身就是重度分享者了，難得得到一輛其他人沒有的歐洲才有的Ford Fiesta試開，當然很是高興，拚命的分享啊，結果成績檢視，共有高達700則影片，被這100位網友創造出來！雖然沒有一支影片像Lady Gaga爆紅成這樣，但總和的觀賞人次也累積到650萬人觀賞，然後福特的twitter也有340萬個觀賞，而這100個網友所拍攝的相片則共有67萬次的觀賞。這是第一次，後來2010年福特再接再厲再開了「Fiesta Movement 2」，第二波，考考網友誰有更好的創意讓Fiesta在網上的熱潮繼續下去，請來兩人一起參加，最後會有20隊勝出，可以各開一輛Ford Fiesta，看來福特會一直這樣做下去了。

而另一個車廠「本田」，同樣是宣傳一輛還沒上市的新車車款Accord的「Crosstour」，就沒這麼幸運了。這場活動用上了最基本的社群行銷工具──他們建了一個「粉絲專頁」給「Crosstour」，但是，不像福特那般，以活動來推廣社群，而是讓粉絲專頁放在那邊發爛。

這一個粉絲專頁，幾乎沒有做任何的相關的行銷活動，只「善用」facebook的功能，上傳了幾張Crosstour車型的熱騰騰、燒燙燙的「最新照片」，想像，這是一款五門式的家庭車，沒像休旅車這麼大，尤其從車後面看過來的畫面，Crosstour似乎相當平凡，結果，據該篇報導說，美國網友一看到Crosstour的照片，竟然也很直接的表達了他們的意見：「這是我們看過最『醜』的車子！」

在粉絲專頁，其實像部落格，負評難免！最怕的是，有了負評，當事人竟完全不作處置（不可刪文，但可考慮洗文），還被其他人繼續看到負評，然後還被記者看到負評，寫出來，讓更多人看到，而廠商依然不作處置。我想，廠商那端大概一直都在不斷的評估、不斷的評估吧？評估著、評估著，整個暑假就這樣過去了，直到九月，美國的本田才發表聲明稿，然後，直到Crosstour終於開始出貨到全美國的經銷商了，大家看到了Crosstour，慢慢的回到粉絲專頁，終於開始留下了正面的評價！事實上Crosstour主要是針對50歲以上的退休人士，而那些留下負評的很有可能是血氣方剛的年輕人，他們覺得醜，一點也沒關係……。但。本田也並沒有利用粉絲專頁再run一波「網友證言」的活動，現在，這個粉絲專頁已經被關掉了！好可惜！

從這邊我們可以看到，汽車產業對於社群行銷，似乎也沒有系統化的經營，除了BMW和Mercedes Benz很成功的粉絲專頁之外，好像也沒有太多的經典社群行銷活動產生過，有趣的是，汽車產業其實不斷的在辦活動的，很多見面會、試車會、車友會……其實都很適合透過facebook作長期的宣傳、推廣、發散、教育、再教育，你要哪個年齡層似乎都有機會取得成效，但是，有人做嗎？

譬如，海外有一間專門在做汽車的社群行銷的廠商叫「GOSO」，今年五月，他們幫Nissan的LEAF電動車辦過一場叫做「Plat-a-Tree」的活動，強調環保印象，找來美國最大的汽車通路Autonation，活動是辦在Autonation的facebook的頁籤上面，只要你在上面做一個動作，他們就會在海地、菲律賓、印度、巴西等四地，為你種下一棵樹。當然，這類活動的辦法應該是到四地先去談好，說不定本來就有要種樹的狀況，先去那邊談定你的樹就是我的樹，但這樣的活動，由於網友「做一件事就看到一件事」，網友的意願會很高，它在今年五月期間於美國網路大量曝光，做的還算有趣，但，社群渲染的機制好像沒有特別想過，這場活動雖然辦在facebook裡面，但如果它辦在facebook外面，好像也沒有差別？

場景拉回到亞洲，先以台灣這邊的汽車品牌來看－－

台灣這邊，我們最喜歡的是Toyota的「探索台灣之美」，目前有2264 名粉絲，此專頁似乎是搭配活動才on上來的，上面寫明了此活動是從3月18日到今年5月底就停止，但直到最近依然以一～二週一篇的頻率，以網誌的方式來發佈。我們喜歡這個粉絲專頁的取題方向，以這樣的經營來看，平均回應數在12~17左右，偶爾還超過20個讚，效果算是相當不錯，這樣的一個粉絲專頁，應該也有機會為Toyota代理商和泰汽車以及「和運租車」帶來間接的好評價。

以台灣這邊來說，目前還看到幾個正在經營中的粉絲專頁，包括：

「Nissan Taiwan」：目前粉絲數1444人，大約2~5天貼文一次，近五篇互動數平均為21.6個，相當健康，有趣的是，塗鴉牆採粉絲與版主合併顯示，但是顯然粉絲的留言相當的正面且令人興奮，如果要挑毛病，那麼對於傾向負面的留言沒有立即處理(14小時前)，曾辦過「與鳥兒共築希望之家」活動（有特別寫了APP），MAU為1111人，從粉絲數來看此活動並未有效帶來粉絲數，有點可惜。

「Ford Taiwan」：福特的粉絲團似乎曾經被砍掉過，重新再練，仍快速達到5706名粉絲，它的進入頁籤設定成目前正在run的活動「Ford好友總召集」，這是一場號召「Ford車主或喜愛Ford的朋友」，活動相當簡單，先加入粉絲，再提供email，再邀請朋友，就有機會得到i-MAX模型車及Ranger硬漢鐵牌，Email的部份使用facebook的API自動抓取。

「MAZDA Taiwan」：目前共有3420名粉絲，這邊也和Ford一樣，以一場活動作為進入頁籤，這場「我的MAZDA經點物語」活動還特別加了一個頁面讓非登入者可以輕鬆登入或加入facebook，且有提醒等一下授權頁面，應該能讓授權頁面的損耗率降低，很是聰明。讓網友上傳和MAZDA相關的照片，此活動已結束，總共有197人投稿，最高票數為188票。他們也善用頁籤，做了「賀馬灑糖過聖誕」的實體活動的推廣。

以上是為台灣這邊的幾個汽車相關的facebook專頁，應該還有其他更有趣的，再慢慢的補充上來。但我總覺得，汽車產業，至少在台灣這邊似乎還沒有超過１萬粉絲的粉絲團，相當奇怪，也或許是一個很大的機會，而且，它絕對還有潛力，可以再運用更多「朋友的話」。

我還記得我自己買車的故事。

從美國回台北居住，第一印象是所有的車子都變髒變小了，在美國的漂亮的車款，在城市擁擠的路上不好看，不敢也沒有錢買車，萬一被撞被刮怎麼辦，但又很想有一個代步工具，有一位好朋友，開著一輛車子來接我，這位朋友很有生活品味，喜歡出遊，這輛車子記得是Suzuki的，當時一問，嘩，日本進口，要價蠻貴，當時我馬上就架構了我的需求，告訴我的朋友：

「嗯，我想買一台像你這款的，後座不必太大，但是要挑高的；不必像跑車，然後……單價盡量降低、降低…。」

答案就出來了：「Solio」。

當時朋友還不太確定Solio是什麼，但確定它是國民車，路上四處是，朋友推薦下，這個字印象非常深刻。過幾天，走進車廠，直接就點名了Solio，銷售員和我提到其他的項目，但我朋友說出的「Solio」印象太深刻，所以我繼續堅持著它，記得在第一次，就已經下訂了。

但，汽車產業用上多少的「社群行銷」？有多少人買車，現在是從「朋友口中」講出來的？我認為在facebook上還有很大的機會，因為它可以強迫從朋友口中講出一些事情，如果車廠沒把握朋友會這樣講，那麼可以窄化成選擇題等等，來完成這樣的效果。亞洲這邊，除了有機會出現像BMW、Mercedes那樣互動性高的粉絲團，也有機會再來下一場，和Ford Fiesta一樣成功的汽車社群行銷。

本文由Mr.6參考資料後撰寫，研究員：Perry。希望Mr.6團隊前往貴公司報告關於facebook的創意行銷或產品規畫，請在此處填表申請，我們願意拜訪貴公司以30分鐘說明。若希望Mr.6團隊分析貴公司產業訊息，亦請來信contact.mr6@gmail.com , invite.mr6@gmail.com 。