FlightCar開站就被機場告:創業家別讓舊產業「有機會」藉公權力打壓新創意!

最近有一個有趣的新模式出來了。

這間公司叫「FlightCar」,他想做的是租車的生意。在美國,很多商務人士靠國內航線頻繁往返於國內都市,他們都是開自家轎車,停在機場,搭機,幾日後回來,再開走自家轎車。FlightCar看到這個習慣中間的一段空白機會,竟然想到將這一群商務客人,和一般的旅客的「租車需求」合而為一。

什麼意思?

仔細聽好喔:

只要使用FlightCar,你就可以免費的在機場附近停車,並有專車載你到機場。不過,你必須乖乖交出你的車鑰匙,並且授權FlightCar將你的車(反正停在那邊,閒著也是閒著),每天租給來訪的「其他旅客」,反正只要在你指定的時間還回來給你就好。有的時候,FlightCar還讓你每天倒賺10美元(300台幣)。

有些旅客想說,這樣也不錯,車子放在那邊,免費,還可以順便賺錢。

而且,FlightCar因此可以提供比一般租車公司還要少30%以上的折扣。

這個商業模式可以稱為破壞式的革命模式了!

然而,你認為,那些如虎似狼並已經霸佔租車產業幾十年的大型租車公司,會放過FlightCar嗎?

沒多久,果然就出事了──

FlightCar今年三月才開辦,第一個點就設在資金充沛的網路創業家的天堂「舊金山機場」旁邊。即使在網路創業家的天堂「舊金山機場」,仍然挑動了機場這個「舊生意」的敏感神經。FlightCar因為故意不設在機場裡面,並且使用私家小巴士運送旅客往返於機場和FlightCar之間,因此它不必像其他租車公司一樣受機場管控、讓機場向它抽%。機場看到這樣的犯規情形,直接寄律師函給FlightCar,這間公司目前正陷入嚴峻的法律程序,如果它再不改,它就要面臨關閉。

可想而知,機場可能不是FlightCar最大的敵人,最大的敵人顯然是機場背後的那些已經在付錢給機場的「租車公司」。這些都是上市的租車公司,他們怎能容忍FlightCar在這邊以30%少的租車費用在那邊搖旗吶喊?

它們想辦法在背後阻擾它。

想辦法利用公權力來制止它。

誰叫FlightCar犯規在先呢?

這讓我想到,有些創業家,以創業為大,碰到像這種不公平,就試圖要頂撞公權力,就像FlightCar一樣,而最後的結果?雖然搏得媒體版面,炒完了新聞以後,卻往往也沒有好下場了。以往許多新創公司也都吵一吵以後,還是得面臨關閉或轉型的命運,畢竟這個世界已經有既得利益者,而它們只是空有一個創新概念的小蝦米而已。

重點是,FlightCar其實可以不必這樣做的

譬如:它想辦法開在機場裡面,他們真的有試試看嗎?

再者,他們一定要開在機場附近嗎?

難道不能付機場一些費用嗎?

但,如果你去問那些更是「老狐狸」的「大企業家」,他們也是不斷的在開新的事業,他們的做法,向來絕不頂撞公權力,總是求「以和為貴」,就是因為他們了解到,外面如虎似狼的競爭者已經夠多了,公權力只是既得利益者的工具,別搞錯你的攻擊對象,讓那些舊產業的既得利益者「有機會」藉公權力之手來打壓你的新創公司!

FlightCar的商業模式真的很創新、很有趣,但願從這次的事件,他們有學到一些事。

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